北京派克中压柱塞泵

液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。派克液压泵是一种将机械能转换为液压能的液压传动装置，应用于工业、航空航天等领域中的液压系统中。北京派克中压柱塞泵

齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05。通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。(2)部件之间的安装间隙是否合理。齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大；内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以消除干涉。(3)齿轮泵窜油与其花键滚键也有关系。上海派克齿轮泵定制容积式泵适合作液压泵。

液压泵作为液压工具的辅助工具，由于为其他液压工具供给动力，当某一件液压工具工作停工时，液压泵还需要为别的工具供给动力，长期运用的液压泵，无论是电动的还是手动的，找到一种养护的办法来进步运用寿数就能了必不可少的。液压泵的比较高压力和最高转速，是指在使用中短暂时间内允许的峰值，应避免长期使用，否则将影响液压泵的寿命。液压泵的正常工作油温为15～65℃，泵壳上的最高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10～20℃，当油箱内油温达65℃时，泵壳上最高温度不超过75～85℃。

由于齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现窜油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。标准齿轮泵由以下部分组成：主动齿轮和从动齿轮；侧板和密封件；与原动机相联的花键轴或平键轴。这种标淮齿轮泵可以改造为动力转向泵。派克全系列高速及低速液压泵可提供的功率范围：其扭矩高达15,000ips（1695Nm），转速范围介于0.5rpm至13,000rpm。涵盖外齿轮、摆线、叶片及柱塞类型，可提供完整的规格范围。定量及变量型式都可提供。派克液压马达效率高、真正的磨损补偿和更长使用寿命。液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。

派克Parker柱塞泵技术特征：低噪声、响应快、工作运行友善、自吸转速高、结构紧凑。柱塞的滑靴紧贴斜盘表面运动。泵的正常工作噪音和液压传动系统的工作噪音的测定与泵和整个传动系统安装在哪里和怎样安装有关。管路连接形式、尺寸和结构也与整个传动系统的工作噪音密切相关。特别是泵和电机之间的连接形式和结构也经常会引起不应有的高噪音。即使受到安装空间的限制，安装时应该采用相应的措施和结构部件来达到比较好的降低工作噪音效果。在传动机构中泵体的振动引起高的交变力和流量脉动，传给相邻的结构件和相连的系统。派克液压泵可以根据不同的使用场合和需求选择不同的类型和规格，如齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。成都派克PARKER齿轮泵定制

P1/PD系列中载轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。北京派克中压柱塞泵

由于派克柱塞泵压力高，结构紧凑，效率高，两年调节方便，故其在工程机械，矿山冶金接卸等行业上得到普遍的应用。由于Parker柱塞泵对油液的污染性很敏感，对液压系统的配管和泵的本身的安装要求较高，所以派克柱塞泵的故障率就会增加，在液压系统设计、配管安装、现场调试过程中必须规范操作，才能保证柱塞泵的使用寿命。派克柱塞泵安装调试中应注意的问题在液压系统设计制作初期，首先应对液压泵的配管、制作安装选择合理的结构，按标准执行，才能保证本的使用寿命。北京派克中压柱塞泵